Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

1logo stancftc

Bienvenue sur le Blog de la STAN Cftc.

Ce blog a pour vocation de vous donner des informations générales publiques

 

sens interdit

Informations restreintes

Personnel SEMITAN

 

Pour les salariés de la semitan, cliquez ici

 

 

Pour nous contacter,

écrivez nous :

dscftc@gmail.com

 

1848-e5e21b 

 

Dernières infos publiées:

Les prud'hommes

Comment ça marche

 

 

 

215784-zoom-300x305.jpg

 

Revue de presse

Cliquez ici

Retrouvez les articles de presse parlant de la SEMITAN

 

 

 

images-1-copie-1

 

Nous vous rappelons que nous sommes toujours en Alerte rouge renforcée du plan VIGIPIRATE

 

 

Tout agent doit être attentif au colis abandonné à bord des tramways, bus, pôles d'échanges et stations et rendre compte au PCC qui prendra les mesures adéquates

 

 

 

 

logo.gif

 

Site internet d'offres d'emplois

Voici un site qui peut vous intéresser

 

Lien en cliquant ici

 

 

            1logo stancftc

 

La nouvelle signature de la 

CFTC TAN

Cliquez ici pour connaitre la raison

de ce changement  

 

 

Informations Publiques

 

- Le PERCO (Plan d'Epargne Retraite Collectif)

 

- La HALDE (Haute Autorité de Lutte contre les Discriminations et pour l'Egalité)

 

 

 

- Actualités du monde du travail 

 

 

 

 

- Démarches générales maladie

 

 

 

- le congé maternité

 

 

 

- le congé paternité

 

 

 

50-50-logo

 

le mi-temps thérapeutique

 

 

 

 

 

suicides2.jpg

 

Le suicide parlons-en

 

 

 

 

Unknown-3 

 

 Le droit de retrait

Droit et devoirs du droit de retrait

 

 

 

 

 

      42.png

 

le congé d'urgence enfant malade

Droit sur les congés d'urgence enfant malade

 

 

 

 

 

      entraide.jpg

L'entraide pour les salariés

Aides aux salariés

Assistante sociale à la TAN

 

 

Unknown

 Permis de conduire

1- Barème de retraits de points du permis

 

2- Suspension ou annulation du permis

 

3- Récupération de points

 

4- Le fonctionnement des Radars "Feu rouge"

 

 

 

 

            Souvenirs, souvenirs

Voici des vidéos de reportage d'époque sur les transports en commun nantais

Image 2-copie-1 Image 5-copie-1 Image 8

 

 

Vidéos de tramways français

 

Capture-d-ecran-2012-07-05-a-21.52.04.png Capture-d-ecran-2012-07-05-a-21.52.16.png Capture-d-ecran-2012-07-05-a-21.52.54.png

Capture-d-ecran-2012-07-05-a-21.53.31.png Capture-d-ecran-2012-07-05-a-21.53.55.png Capture-d-ecran-2012-07-05-a-21.54.28.png

 

Cliquez ici pour voir les 21 réseaux

 

 

 

 

 

 

 

 

  1logo stancftc

 

La nouvelle signature de la 

CFTC TAN

Cliquez ici pour connaitre la raison

de ce changement  

 

 

 sens interdit

Informations restreintes

Personnel SEMITAN

 

Information paie Semitan

Informations agressions sur les 6 derniers mois glissants

- Numéros de téléphones utiles

- Calendrier des Futurs Projets de la Semitan

- Congés Urgences enfant malade 

- Risques Psychosociaux

- Entraide pour les salariés de la SEMITAN 

- CE Loisirs TAN 

- Assistante sociale à la TAN 

- Férié et Repos déplacé 

- Demande de prêt

- Demande d'acompte

 

- Réponses aux DP de 01/14

- CHSCT de l'accident du 19/12/13

Ce du 19/12/13

- Agressions Incivilités janvier 2014

- Nouvelles mesures de sécurité sur le réseau

- NAO 2014

- Alarme sociale du 25/11/13 suite à l'agression d'un collègue

- Alarme sociale du 13/11/13 suite aux agressions sur les controleurs

- Comment font les autres réseaux en cas d'agression

- Informations juridiques pour les adhérents

- Accord plannification à moyen terme

- C'est quoi la propagande syndicale

- sensibilisation des salariés

La commission logement

- Déroulement de carrière personnel d'exécution

- Déroulement carrière Maîtrise

 

 

 

 

image-cftc-2

 

Rubriques restreintes

Personnel SEMITAN

canif cftc

 

 

 

 

 

Unknown-2

 

1- Comptes rendu du comité d'entreprise

 

Retrouvez tous les comptes rendus ici

 

 

 

 

      E11

2- Comptes rendu de commissions

 

 

Retrouvez tous les comptes rendus des commissions ici

 

 

 

 

Unknown-4.jpeg

 

3- Réponses de la direction aux questions des délégués du personnel

 

Retrouvez les réponses au DP ici

            

 

 

 Unknown-6.jpeg

 

 

4- Règles d'affectation et d'ancienneté des conducteur 2010

Document gestion semitan

            

 

 

 

Unknown-5.jpeg

 

5- Accords d'entreprise

 

 

 

post-telephone-turkey

 

6- Numéros de téléphones utiles

            

Cliquez ici

 

 

            1logo stancftc

 

La nouvelle signature de la 

CFTC TAN

Cliquez ici pour connaitre la raison

de ce changement  

images-copie-2.jpeg

      images-5

 

15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 15:45
Une soirée dans le tramway avec la brigade de sécurité des transports

SECURITE – Tous les jours et en soirée, les fonctionnaires de la brigade de sécurité des transports arpentent les transports en commun, pour prévenir les délits, sécuriser les conducteurs et les usagers, mais aussi limiter l’hyperalcoolisation et ses dérives lors des soirées étudiantes.

 

 

police-ok-3.jpeg

 

22 h, un jeudi soir frisquet. Sous les néons du commissariat Waldeck-Rousseau, le commissaire Maxence Creusat finit de briefer ses hommes. "Vous avez les doudounes ? C’est parti !", plaisante-t-il. Car ce soir, les policiers seront dehors jusqu’à 2 heures du matin. 

 

police-OK.jpeg


 
Tous les jours, la douzaine d’hommes de la brigade de sécurité des transports en commun (BSTC) est présente sur le réseau nantais. Mais de temps en temps, une petite démonstration de force s’impose, comme ce jeudi, où 25 fonctionnaires sont mobilisés. "En début d’année scolaire, il y a un peu d’énervement les jeudis soirs chez les étudiants. C’est bien de montrer qu’on est là, explique le commissaire. On sécurise, et on vérifie que l'interdiction de boire dans les transports est bien appliquée, pour prévenir l'hyperalcoolisation".

"Courtois mais ferme"

Direction l’arrêt de tramway Faculté sur la ligne 2, au cœur du pôle étudiant. Les policiers se répartissent dans la rame. A l’intérieur, ambiance calme. Quelques coups d’œil circonspects vers les uniformes, sans plus. Mais à l’arrivée à Commerce, 20 minutes plus tard, sous l’effet de l’alcool, les fêtards sont bien échauffés devant l'arrêt. Les policiers font quelques contrôles, avant de reprendre le tramway dans l’autre sens. L’agitation des voyageurs s’accroît à mesure que la nuit gagne du terrain.

Comme cette dizaine d’étudiants déguisés, qui entre avec des bouteilles ouvertes à la main. Pas de négociation, ils doivent les vider. "Courtois, mais ferme !", lance un policier.

 

police-OK3.jpeg


Souvent, des discussions s’engagent entre fêtards et policiers : "On parle de leurs études, d’où ils viennent, pour désamorcer toute agressivité", explique Laurent Echard, patron de la BSTC. "Cela se passe plutôt bien avec la population étudiante.

" La présence de la brigade se veut avant tout rassurante. "Un uniforme, ça impressionne. Quand ils sont là, il n’y a pas d’incidents ni de vol de portable", lance un agent de la Tan. Depuis le 1er janvier 2013, la BSTC a effectué 334 interpellations, un chiffre en hausse de 12% par rapport à 2012.

 

 

 

"Une connaissance très fine des transports en commun"

S’ils font de la présence en uniforme dans les transports en commun, les membres de la BSTC opèrent aussi parfois en civil. "Nos agents travaillent sur la vidéo surveillance, font des filatures en civils pour interpeller en flagrant délit des individus bien identifiés", note le commissaire Maxence Creusat. Depuis le 1er janvier 2013, la BSTC a effectué 334 interpellations, 12% de plus qu’en 2012. Les ivresses publiques manifestes étaient, elles, de 1 100 en 2012, dont 30% sur le centre-ville. Depuis l'an dernier, la BSCT a renforcé sa présence sur le terrain, qui est en hausse de 80 %.

 

 

Partager cet article
Repost0
15 octobre 2013 2 15 /10 /octobre /2013 15:44

Presse-Océan

Nantes. Une femme tailladée au visage dans le tram

 

Lundi, en fin d’après-midi, dans une rame de la ligne 3 du tramway nantais. Deux adolescents importunent une jeune fille. Celle-ci voyage avec sa mère qui s’interpose et demande aux garçons de se calmer.

L’un d’eux sort alors de sa poche ce qui ressemble à un outil de tapissier et porte un coup au visage de la dame avant de fuir. Bilan : un visage meurtri et une première interruption totale de travail de 10 jours.

Mercredi soir, cette même mère de famille croit reconnaître ses jeunes agresseurs dans le tram. Elle alerte aussitôt le 17. La brigade de surveillance des transports en commun repère les suspects sur le quai de la Fosse. Il s’agit de deux mineurs, âgés de 14 ans.

PRECISION : L'exploitation de la vidéosurveillance du tram a permis de mettre en évidence que ces deux jeunes ne sont pas l'auteur des violences.

 

Celui-ci est activement recherché par la police.

Partager cet article
Repost0
7 octobre 2013 1 07 /10 /octobre /2013 17:35

logo

 

 

Nantes : agressions, les conducteurs et les contrôleurs des bus et tramways alertent le préfet

Les traminots sont inquiets, ils sont victimes d'actes de malveillance et d'agressions en progression constante, réunis en intersyndicale, ils alertent le préfet pour que les services de Police soient plus présents sur le réseau de transport public nantais, jour et nuit

 

img_0177.jpg

 

Il existe pourtant bien une BSTC (Brigade de Sureté des Transports en Commun), composée de, seulement, 13 fonctionnaires, assurant théoriquement une présence sur le terrain 7 jours sur 7. 13 personnes pour un réseau qui fonctionne de 5 heures du matin à 1 heure le lendemain... Bien évidemment c'est insuffisant. La Semitan, la Société d'Économie Mixte des Transports de l'Agglomération Nantaise, dispose de son côté d'agents de prévention. Présents dans les bus et les tramways pour réguler la vie dans les bus et trams, ou l'usage ou mésusage qu'en font les voyageurs.


Tous les indicateurs à la hausse

 

Mais quand des personnes, pas nécessairement des voyageurs, importunent les conducteurs ou les contrôleurs, c'est aux services de l'État de faire la Police estiment les traminots. La BSTC limite son action aux quais de la station Commerce en fin de journée ou fin de semaine, les conducteurs des trams aimeraient qu'elle puisse aussi intervenir à bord des rames, notamment en fin de journée et la nuit sur la ligne 2 entre les stations Boissière et Commerce.

Dans le courrier qu'ils ont adressé au Préfet, les traminots indiquent que : "tous les indicateurs d’incivilités et d’agressions sur les 8 premiers mois 2013 de notre commission sûreté SEMITAN sont à la hausse. L’augmentation des agressions physiques sans ITT (accrochage, bousculades) sont en 8 mois glissants de 44 contre 37 sur la même période en 2012".

Les menaces avec armes sont en 8 mois  glissants de 22 contre 9 sur la même période en 2012".

 

 

 

 

 

 

"Les bris de glace sur le matériel roulant sont en 8 mois glissants de 72 contre 48 sur la même période en 2012. Les décompressions de portes sont en 8 mois glissants de 351 contre 274 sur la même période en 2012".

Partager cet article
Repost0
7 octobre 2013 1 07 /10 /octobre /2013 17:29

Capture d’écran 2013-02-04 à 14.23.40

 

Agressions dans les transports à Nantes : la colère des syndicats


TRANSPORT - Une intersyndicale a envoyé une lettre au préfet, l’interpellant sur la hausse continue des agressions dans les transports en commun nantais. Elle demande une présence renforcée dans les rames.

 

sipa_00626446_000027OK.jpeg

 

Conducteurs et contrôleurs du réseau Tan n’en peuvent plus. Trop d’incivilité, d’agressions et de menaces. Tous les syndicats tirent la sonnette d’alarme et en appellent au préfet. Dans une lettre ouverte envoyée vendredi, l’intersyndicale évoque "des chiffres catastrophiques" : sur les huit premiers mois de 2013, il y a eu 44 attaques physiques légères contre 37 sur la même période en 2012. Mais également 22 menaces avec armes, contre 9 l’an passé. Les bris de glace dans les tramways et bus ont grimpé de 48 à 72. Quant aux décompressions de portes – forcer les ouvertures -, elles sont passées de 274 à 351 cette année.

 

"Tous les indicateurs sont mauvais", déplore Ronan Gilbert, secrétaire général de la CGT. En cause ? La "désertion du réseau par la police nationale et municipale" : "Il n’y a aucune force de l’ordre à bord des rames en journée, fin d’après-midi et nuit, ni lors des grosses concentrations estudiantines", précisent les syndicats. A cela s’ajoutent des "employés de la Semitan gérés à flux tendus". "Nos agents de prévention sont en sous-effectifs", explique Ronan Gilbert. "Ils s'en rendent bien compte et cela engendre une ambiance tendue sur le réseau : la méfiance est de mise."


Prévention et contrôle


Pour lui, une seule solution : "Nous voulons du monde dans les bus et tramway. Pas forcément de la police mais des agents de proximité", précise Ronan Gilbert. "Ces problèmes sont dus à quelques individus dans chaque quartier. Notre présence fait baisser les incivilités. C’est prouvé." La CGT propose ainsi un test sur plusieurs mois, qui consisterait à "coupler une équipe prévention et une équipe contrôle. Chacune serait distante dans la rame mais ne se perdrait pas de vue."

 

En écrivant au préfet, les syndicats veulent rendre public leur problème. "Nous ne pouvons pas laisser les transports de l’agglomération qui génèrent plus de 120 millions de voyages par an sans surveillance humaine et sans solution de réaction. Pour la suite, "rien n’est décidé. On verra comment nous serons reçus."


Partager cet article
Repost0
26 septembre 2013 4 26 /09 /septembre /2013 13:37
L'envol des vols de smartphones

Sécurité Un syndicat de la Semitan lance un nouvel appel à la vigilance auprès des passagers du tram

 

Les vols à l'arraché de smartphones repartent de plus belle dans le tramway nantais. Après une première alerte au printemps entre le centre commercial Atlantis et Bellevue, le phénomène touche depuis début septembre la partie Est de la ligne 1, entre Mairie-de-Doulon et Pin-Sec. Au cours de la seule matinée de samedi, quatre vols y ont été recensés par les conducteurs de la Semitan.

Le petit manège des voleurs est désormais bien rôdé. « Le voleur entre par une porte, et un complice lui ouvre la suivante pour qu'il puisse fuir rapidement », raconte Louis-Axel Bourgé (CFTC). Les équipes sont même parfois un peu plus étoffées, avec un ou deux autres protagonistes qui se chargent d'effrayer la victime... Le syndicat invite donc les conducteurs de la Semitan à relayer au micro son « appel à la vigilance » dans les trams. « Dès qu'un jeune remonte la rame du début à la fin, il faut être prudent : il peut être en repérage pour trouver sa victime », poursuit le syndicaliste, qui conseille aussi « d'arrêter les envois de SMS et de mails quand on arrive en station ».

Les limites des caméras

 

Contactée par 20 Minutes, la Semitan se dit aussi « préoccupée » par cette recrudescence de vols, observée « depuis le début de l'année ». Leur nombre aurait été « multiplié par trois » à Bellevue depuis l'an passé, confirme la police, qui n'a toutefois pas noté de phénomène « significatif » sur l'est de la ligne 1. Et la vidéosurveillance a ses limites. « C'est très performant quand on est à bord des trams », note un policier. « Mais, dès que vous êtes près des portes, ça devient inexploitable... Et ça, les voleurs le savent très bien ! Le jour où il y aura des caméras sur les quais, ce sera totalement différent. »

 

 Guillaume Frouin
Partager cet article
Repost0
2 septembre 2013 1 02 /09 /septembre /2013 08:43

Presse-Océan

 

 

Conduire un bus la nuit

 

Rencontre avec Valérie au volant du Chronobus C 1, un samedi soir. Entre voitures mal garées et étudiants alcoolisés.

 

 

Presse Océan : Conduire un bus de nuit, en étant une femme. Pourquoi ce choix ?

Valérie : « Conduire le jour ou le soir, ce sont deux métiers différents. En journée, la circulation est difficile, les gens sont stressés. Le soir, ils sont plus décontractés, ils vont en ville pour faire la fête, pas pour travailler. Et avec mes horaires, j’ai du temps libre pour mes enfants. Parfois mon petit dernier demande : « Pourquoi maman n’est pas là pour me lire une histoire ? » Je lui explique que je suis là le matin pour m’occuper de lui, que ce n’est pas le cas de toutes les mamans. »

 

 

Quelles qualités demandent ce travail ?

« Souplesse, politesse et ponctualité. Je transporte des gens, pas du bétail. Je préfère être en retard que d’accélérer »

 

 

L’année n’a pas été facile avec tous ces travaux …

« Oui, mais ce n’est pas plus gênant. Regardez, les voitures mal garées, alors je suis obligée de prendre le plot au milieu de la route. Certains scooters et vélos doublent à l’intérieur des ronds-points, c’est dangereux. Cela demande beaucoup d’anticipation. C’est plus fatiguant de conduire la nuit. »

 

 

Les gens sont plutôt sages, est-ce le cas tous les soirs ?

 « Je transporte beaucoup d’étudiants. Parfois ils chantent des chansons vulgaires. Je vois des bouteilles, dissimulés dans les sacs, alors que c’est interdit de boire dans le bus. C’est un public alcoolisé, moins respectueux. Ils sautent dans le bus, jettent des canettes par la fenêtre … »

 

 

On vous drague aussi !

« Oui, mais jamais par les petits jeunes ! » (Rires)

 

 

Avez vous peur parfois ?

Je ne veux pas venir à reculons au boulot. Je garde un œil sur le rétro intérieur. On s’avertit entre collègues dès qu’il y a un souci. L’équipe du soir, c’est comme une deuxième famille »

 

 

Vous a-t-on déjà manqué de respect ?

« Quand on m’insulte, je ne réponds pas. Je sais que ce n’est pas moi qui suis visée, c’est mon travail, c’est l’entreprise. Je prends de la distance. »

 

 

Peu importe la situation, vous êtes toujours souriante ?

(Rires) « J’aime le contact avec les gens, j’aime mon travail. Nous ne sommes pas seulement des conducteurs, nous jouons aussi les confidents. Et j’adore discuter ! »

Propos recueillis par Virginie MEILLERAIS

Partager cet article
Repost0
22 août 2013 4 22 /08 /août /2013 20:53

Unknown.jpeg

Libération du 22/08/2013

 

Retraites: la CFTC pas «sûre» que la CSG soit «la bonne réponse»

 

544219-des-figurines-posees-devant-des-lettres-composant-le.jpg

 

 

La CFTC a affirmé ne pas être «sûre» que l’augmentation du taux de CSG soit «la bonne réponse» pour financer les retraites, soupçonnant le patronat d’avoir fait «pression» sur le gouvernement pour favoriser cette piste, dans une interview publiée jeudi.


«Lors des premières concertations, cette piste (d’une hausse de la CSG) n’avait pas paru intéresser le gouvernement. Je pense que le Medef a fait pression. Nous ne sommes pas sûrs que ce soit la bonne réponse et sans doute ne l’appuierons-nous pas lundi lorsque nous verrons le gouvernement», a déclaré Pascale Coton, la numéro deux de la CFTC, dans cette interview diffusée sur le site internet du Nouvel Observateur.


«Nous avons déjà dit au gouvernement que nous souhaitons que tout le monde participe aux efforts financiers qui doivent être faits. Avec une augmentation de la CSG, les entreprises ne participent pas. Cela repose uniquement sur les salariés», a-t-elle ajouté.


Des informations de presse ont fait état d’une possible hausse de 0,2 à 0,5 point de CSG pour financer les retraites, dont le déficit s’élèverait à 20 milliards en 2020, tous régimes confondus.


Le Premier ministre Jean-Marc Ayrault doit s’entretenir une dernière fois avec les partenaires sociaux lundi et mardi à Matignon sur la réforme qui doit être présentée en Conseil des ministres le 18 septembre.


Concernant l’éventuelle contribution des retraités, la CFTC«demande qu’on ne touche pas aux petites pensions»«Si on doit augmenter la CSG, que ce soit uniquement pour ceux qui ont déjà (le taux maximum de) 6,6% de CSG. Les taux varient en fonction de la retraite : plus elle est basse, moins la CSG est élevée (...) mais il faut enlever les 0,3% payés depuis le 1er avril pour la dépendance», souligne Mme Coton.


Quant à un éventuel allongement de la durée de cotisation, nécessaire pour obtenir une retraite à taux plein, «les salariés peuvent entendre de travailler plus longtemps, c’est-à-dire jusqu’à 43 ans, mais surtout pas 44», affirme-t-elle.


Actuellement, la durée de cotisation est fixée à 41,5 ans à partir de la génération 1956.


Selon elle, «cela ne doit pas se débloquer avant 2020 (soit pour la génération 1958, ndlr), de façon à ce que les salariés qui sont en recherche d’emploi ne se retrouvent pas encore au chômage parce que les futurs retraités sont toujours en place».

Partager cet article
Repost0
12 août 2013 1 12 /08 /août /2013 18:23

Presse-Océan

Le 12/08/2013


 

Agression Pour une histoire de cigarette, un homme pousse un passant contre une rame nantaise.


Un quinquagénaire projeté sur le tram


 

L’agresseur, complètement ivre, lui a demandé une cigarette. La victime a fini à l’hôpital, le visage tuméfié.

 

Sur le moment, sa compagne a cru qu’il « était mort ».


Cette femme n’est pas la seule à avoir eu peur, très peur, à l’arrêt de tram Commerce à Nantes. Il était 21h30, samedi soir. Et il y avait du monde à cet endroit et à cette heure. Deux autres témoins au moins ont assisté à la scène. D’autant plus traumatisante que le mobile de l’agression apparaît complètement futile.


La tête de la victime a percuté la rame ; son pied, lui, était coincé


Il s’agirait d’une histoire de cigarette : Explications : un homme complètement ivre avec 3,4 grammes d’alcool dans le sang, demande une cigarette à un passant.


Cet homme de 50 ans préfère ne pas répondre. Mais l’autre insiste avant de pousser sa victime sur le tramway qui redémarre.


La victime se retrouve alors coincée contre le tram, sa tête heurtant violemment la rame puis le sol.


Le blessé a été conduit à l’hôpital. Ses jours ne sont pas en danger. Il a même pu quitter les urgences dès hier matin. Mais un examen en stomatologie est prévu lundi. Il souffre en effet d’une fracture de la mâchoire, d’un traumatisme crânien et de multiples contusions sur le visage.


Son agresseur, lui, a été retenu sur place par un courageux témoin, avant d’être interpellé par la police qui a ouvert une enquête pour « tentative d’homicide »

 

Aucun souvenir

 

Ce nantais de 27 ans a passé un long moment en cellule de dégrisement, hier, avant de pouvoir être entendu par les enquêteurs. Il a déclaré hier « ne se souvenir de rien ». Il pourrait être déféré au parquet de Nantes ce lundi.

Anne-Hélène DORISSON

 

 

Le 11/08/2013

Nantes : pour une cigarette, il pousse sa victime sur le tram

 

L’enquête est ouverte pour tentative de meurtre. Et si la victime, un Nantais de 50 ans, s’en tire plutôt bien, elle est passée près de la mort.

 

Selon les premiers éléments recueillis par les enquêteurs, la scène, sidérante, s’est jouée samedi soir vers 21 h 30, dans l’hypercentre de Nantes.


Un homme, complètement ivre avec plus de 3,5 grammes d’alcool dans le sang, a demandé une cigarette à un passant. Ce dernier, qui était en compagnie de sa femme, a préféré ne pas répondre.


L’importun aurait alors réitéré sa demande avant de pousser sa victime sur le tramway qui s’élançait. La victime s’est ainsi retrouvée coincée contre le tram, sa tête heurtant violemment le sol.


Le quinquagénaire a été admis à l’hôpital souffrant d’un traumatisme crânien et de très nombreuses contusions. Ses jours ne sont néanmoins pas en danger. Il a même pu quitter les Urgences ce dimanche matin.


L’agresseur présumé, déjà connu pour des violences, a été interpellé. Il est en dégrisement au commissariat central, ce dimanche matin. Impossible de l’entendre pour le moment compte tenu de son ivresse qui reste importante.

 

 

 

Partager cet article
Repost0
5 juillet 2013 5 05 /07 /juillet /2013 18:16

information icon

 

Dans le cadre de la Journée de concertations sur les retraites, le Premier ministre s'est entretenu avec les 3 représentants de la CFTC, le 4 juillet 2013 à l'Hôtel de Matignon.

 

13290003_entretien_avec_la_cftc.jpg

 

13290007_entretien_avec_la_cftc.jpg

 

 

 


Voici les points abordées par nos 3 représentants pour assurer l’avenir des retraites et de notre protection sociale :

 

 

 

Communiqué de presse de la CFTC - Pantin - 4 juillet 2013

La CFTC pour une réforme juste équitable et durable !
La CFTC est reçue ce jeudi 4 juillet, à 15 h, dans le cadre de la concertation sur les retraites, lancée par le gouvernement.

Dans sa volonté de pérenniser le financement des régimes, la CFTC réagira dans un premier temps, aux mesures de court terme proposées par le rapport Moreau. Pour la CFTC, les efforts demandés devront être équitablement répartis entre entreprises, actifs et retraités. C'est pourquoi la CFTC est prête à étudier une hausse des cotisations patronales et salariales, mais aussi la mise à contribution de retraités par un alignement de la CSG sur celle des actifs en épargnant les plus petites pensions et en déduisant l'effort déjà consenti au titre de la dépendance. 

Sur le plus long terme, la CFTC rappellera au Premier ministre qu'elle ne s'opposera pas au principe de l'accroissement de la durée d'assurance, à condition que certaines situations soient révisées à travers la compensation de trimestres ou des bonifications, notamment dans le cas des femmes et de la pénibilité.
 
1-copie-2

S'agissant des femmes, la CFTC rappelle qu'elles sont les grandes oubliées des précédentes réformes. Il ne serait pas acceptable que les temps dits « familiaux » ayant entrainé une interruption de carrière, ne soient pas comptabilisés! Il est donc impératif que les effets de l'augmentation de la durée d'assurance soient neutralisés par un système ambitieux et efficace, compensant la réduction ou l'interruption d'activité pour temps familiaux (enfants et ascendants). Dans l'attente d'une égalité salariale effective, la CFTC demandera également la mise en place d'une compensation financière pour les femmes avec enfant qui n'ont pas interrompu leur carrière, mais qui restent toujours victimes de discrimination salariale.

Concernant la pénibilité, la CFTC proposera de nouveau la création d'un « carnet de santé tout au long de la vie », qui doit permettre une traçabilité des expositions aux travaux pénibles. Au-delà des conclusions du rapport Moreau, elle souhaite que tout salarié exposé longuement aux facteurs de pénibilité puisse partir avant l'âge légal par la validation de trimestres supplémentaires.

Afin de financer les coûts induits par ces mesures, la CFTC propose l'instauration d'une surcotisation pour les entreprises ne s'étant pas conformées à leurs obligations légales, relatives à la pénibilité ou à l'égalité salariale. 


S'agissant des apprentis, la CFTC rappellera au Premier ministre que l'apprentissage est un contrat de travail à part entière, qui doit permettre la validation de 4 trimestres par an. De même, les durées de stage devront également entraîner la validation de trimestres.
assurance retraite

En parallèle, la CFTC proposera son idée de la « retraite à la carte choisie», pour une réforme profonde. Le salarié possèderait une liberté de choix et donc d'organisation du moment de son départ à la retraite. En effet, la durée d'assurance requise deviendrait la valeur pivot du système de retraite, puisque c'est elle, qui conditionnerait chaque départ à la retraite (et donc indirectement le maintien du taux plein). Les annuités de référence seraient composées des annuités cotisées, mais aussi des annuités assimilées ou équivalentes. L'âge pivot restera une référence permettant la mise en œuvre des décotes éventuelles et le calcul des surcotes.


La CFTC a posé ses conditions pour que la réforme soit juste, équitable et durable.

 

Partager cet article
Repost0
28 juin 2013 5 28 /06 /juin /2013 16:42

 

1000529_665568383456601_1238655748_n.jpg

 

 

Michel FONTAINE, collègue qui était à Dalby/Le Bèle et qui est maintenant retraité, a réussi son challenge de BRETAGNE - NORMANDIE à vélo et qui avait pour but de sensibiliser le plus grand nombre à la maladie de LEBER, dont souffrent 2 sœurs de 5 et 9 ans et qui est une maladie génétique orpheline dégénérative qui, à terme, entraine une perte totale de la vue .

 

michel-fontaine-2013.png

 

 

Les dons récoltés pour ces 2 petites filles atteinte de la maladie de LEBER, vont permettre d'obtenir un ordinateur adapté à leur handicap.

 

 

Ce projet est entièrement auto-financé par Michel FONTAINE, sans aucune subvention extérieure.

 

Par ailleurs, l’intégralité des dons qui sont récoltés grâce à ce projet sera reversé au profit de l’action « un ordinateur pour Marine et Chloé » de l’association FégréAction. Ce don permettra pour Chloé et Marine de poursuivre au mieux leur scolarité et leur offrir davantage d’autonomie au quotidien….

 

Vous pouvez encore faire un don 

 

Vous pouvez aussi retrouver toute cette aventure sur sa page FACEBOOK

en cliquant ici

 

 

Voici un petit rappel de son exploit précédent:

 

michel-fontaine-2013-a.png

 

 

Il y a 2 ans, Michel avait parcouru près de 5.000 Kms reliant Nantes au Cap Nord et avait pu ainsi offrir, grâce aux donsun fauteuil roulant manuel neuf à un utilisateur connu des conducteurs de la ligne 3, Hacène, qui est amputé des 2 jambes et pour aider une association de chiens-guides d’aveugles.

 

2.770 euros pour le fauteuil d'Hacène et 2.800 euros pour l'association des chiens guides d'aveugles avaient été récoltés via un blog créé pour l’événement.

 

 

ronan hacen michel

Voici Hacène en présence de Ronan PALLIER, notre collègue médaillé des jeux paralympiques de Pékin en 2008 à gauche et Michel Fontaine à droite.

 

 

Partager cet article
Repost0